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マイターギアボックス減速原理

Sijie 工業株式会社 | Updated: Oct 12, 2017

ギアボックスは、モジュラー構造モジュラー設計の原則に基づいて、大規模な生産と柔軟な選択に適した部品の種類を大幅に削減するマイターギアボックスをベースにしています。 自動車部品のギアボックス(トランスミッション)としても知られています。

自動車の異なる運転条件、マイターギアボックスのために、車両の走行速度および駆動トルクが大きく変わることが必要である。 例えば、高速道路の速度は100km / hに達するべきであり、都市部では速度は50km / h程度であることが多い。 道路上にまっすぐに空の車両は、運転抵抗は非常に小さいです、そして、上り坂を積んだとき、マイターギアボックスは運転抵抗が素晴らしいでしょう。 車のエンジン速度範囲の特性はより小さく、トルク範囲は実際の道路のニーズを満たすことができません。

自動車エンジンのクランクシャフトは、一般に一方向にのみ回転可能であり、時には後退可能である必要があるため、車両はしばしば車両を後退させるために使用される。

クラッチが接続されると、ギアボックスは動力を出力できません。 例えば、エンジンが停止していないときに運転者がクラッチペダルを運転席から解放することを確実にすることができる。 可変速変速機構と2つの部品の可変速制御機構による変速。 マイターギアボックス可変速変速機構の主な機能は、トルクと速度の値と方向を変えることです。 制御機構の主な機能は、トランスミッション変速比変換を達成するために、すなわち、可変速度トルクを達成するためにシフトを達成するために、トランスミッション機構を制御することである。

機械式ギヤボックスは、主に歯車伝動の原理を低減するために使用される。 簡単に言えば、ギアボックスにはさまざまなギアよりも複数のギアがあり、シフト動作時にはマイターギアボックスがあり、ギアボックスの操作によってさまざまなギアが動作します。 そのような低速では、そのような大仕事よりも変速ギア、高速で、マイターギアボックスは、そのような小さな作業よりも変速ギアです。

ギアボックスはモーターで広く使用されており、風力タービンで頻繁に使用されており、主な機能は風力タービンによって発電された電力を発電機に伝達して対応する速度を得ることです。 通常、風車の速度は非常に低く、マイターギアボックスは発電機発電の必要な速度よりはるかに小さく、ギアボックスギアペアの成長を通じて達成する必要があります、それはまた、ギアボックスギアボックスと呼ばれます。 ギアボックスは、次の役割を持っています:1、加速減速は、しばしばギアボックスと言われています。 たとえば、ドライブの方向を変更するには、2つのファンギアを使用して、別の回転軸に垂直に力を渡すことができます。 3、回転トルクを変更します。 同じ動力条件下では、歯車の速度がより速く、軸が小さいトルクによって、逆に大きくなる。 4、クラッチ機能:エンジンを負荷から分離する目的を達成するために、最初に噛み合った2つのギヤを分離することができます。 ブレーキクラッチなど。 5、マイターギアボックス電源の分布。 例えば、エンジンを使用してギヤボックスのスピンドルを介してスレーブの数を駆動することにより、複数の負荷機能を駆動するエンジンを実現することができます。


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